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![](https://static.wixstatic.com/media/169057_a70b8b86d50e470584ae27b218318670~mv2.jpg/v1/fill/w_1920,h_1021,al_c,q_90,usm_0.66_1.00_0.01,enc_avif,quality_auto/169057_a70b8b86d50e470584ae27b218318670~mv2.jpg)
花咲鉄道
~愛されし1461+10両の銀電をいつまでも~
サキYA/YB編成
~東京の真ん中を回り続けた、ウグイス帯の銀電~
1985/3/25~2005/4/17
205系で初めて営業運転を行った路線、それが山手線です。
最盛期には573両(11連×52本+1両)が在籍していました。
2002年からE231系500番台による置き換えが行われ、
各所へ転属していきました。(205系の大転配)
![sakiYA.PNG](https://static.wixstatic.com/media/169057_3a0074fb96254839b3fa0893c1155f52~mv2.png/v1/fill/w_478,h_259,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_avif,quality_auto/169057_3a0074fb96254839b3fa0893c1155f52~mv2.png)
山手線に投入された205系は、
ドア窓の大きさが小さい事が
特徴として挙げられます。(通称 小窓)
量産先行車は2段サッシ窓(田窓)で、
容易に判別可能です。
![sakiYB.PNG](https://static.wixstatic.com/media/169057_6c4bfbae6acd414e86b26591b5fd61dc~mv2.png/v1/fill/w_478,h_259,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_avif,quality_auto/sakiYB_PNG.png)
花咲鉄道では、6ドア車組み込み前の
10両編成を再現しています。
編成記号はヤテ(Yate)編成のY。
YA編成が量産先行車、
YB編成が量産車です。
![10Cars.png](https://static.wixstatic.com/media/169057_86ce53b5096d4124b602c45d7f2d6d9a~mv2.png/v1/fill/w_600,h_338,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_avif,quality_auto/10Cars.png)
暫定版です。
今後変更になることが
あります。
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